• Slide 1

    Sellele veebilehele on koondatud rahvusvahelist raudteeühendust Rail Balticut puudutav info. Rail Baltic ühendab Eesti ülejäänud Euroopaga. Eestist kulgeb trass Tallinnast läbi Pärnu Läti piirini. Euroopa Liidu rahastuse toel alustatakse ehitustöödega eeldatavasti aastatel 2018-2019.

  • Slide 2

    Sellele veebilehele on koondatud rahvusvahelist raudteeühendust Rail Balticut puudutav info. Rail Baltic ühendab Eesti ülejäänud Euroopaga. Eestist kulgeb trass Tallinnast läbi Pärnu Läti piirini. Euroopa Liidu rahastuse toel alustatakse ehitustöödega eeldatavasti aastatel 2018-2019.

  • slide 3

    Sellele veebilehele on koondatud rahvusvahelist raudteeühendust Rail Balticut puudutav info. Rail Baltic ühendab Eesti ülejäänud Euroopaga. Eestist kulgeb trass Tallinnast läbi Pärnu Läti piirini. Euroopa Liidu rahastuse toel alustatakse ehitustöödega eeldatavasti aastatel 2018-2019.

  • slide 4

    Sellele veebilehele on koondatud rahvusvahelist raudteeühendust Rail Balticut puudutav info. Rail Baltic ühendab Eesti ülejäänud Euroopaga. Eestist kulgeb trass Tallinnast läbi Pärnu Läti piirini. Euroopa Liidu rahastuse toel alustatakse ehitustöödega eeldatavasti aastatel 2018-2019.

  • slide 5

    Sellele veebilehele on koondatud rahvusvahelist raudteeühendust Rail Balticut puudutav info. Rail Baltic ühendab Eesti ülejäänud Euroopaga. Eestist kulgeb trass Tallinnast läbi Pärnu Läti piirini. Euroopa Liidu rahastuse toel alustatakse ehitustöödega eeldatavasti aastatel 2018-2019.

  • slide 6

    Sellele veebilehele on koondatud rahvusvahelist raudteeühendust Rail Balticut puudutav info. Rail Baltic ühendab Eesti ülejäänud Euroopaga. Eestist kulgeb trass Tallinnast läbi Pärnu Läti piirini. Euroopa Liidu rahastuse toel alustatakse ehitustöödega eeldatavasti aastatel 2018-2019.

Elanike toetus Rail Balticule püsib ligikaudu 60% juures

on .

Uuringufirma Faktum Ariko tegi 10.–22. aprillini rohkem kui 1000 elaniku suuruse valimiga (vanusevahemikus 15–74 aastat) üle-eestilise veebiküsitluse. Sarnane uuring korraldatakse kaks korda aastas: sügisel ja kevadel.

Uuringust selgus, et toetus Rail Balticu projektile on Eestis küsitletute seas kokku 58%. Sarnane tulemus saadi sügisel 2016.

Projekti toetajaid on keskmisest veidi rohkem tallinlaste (61%) ja kõrgharidusega elanike seas (61%), keskmisest veidi vähem aga kolmes trassi piirkonna maakonnas (kokku 53%). Projekti toetavad keskmisest selgelt tugevamini need, kes peavad raudteetransporti rohelisemaks kui maanteetransporti (toetus 66%), need, kes leiavad, et otsus projekti kohta peaks lähtuma kogu piirkonna, mitte ainult Eesti huvidest (70%), ning need, kes leiavad, et otsus peaks lähtuma pigem tulevikuvisioonist kui majanduslikust tasuvusest (71%).

Projekti toetajate peamisteks argumentideks on parem ühendus Euroopaga, reisimise mugavus ning kiirus. Samad argumendid olid peamised ka 2016. aasta sügisel.

Nende seas, kes jälgivad teemat meedias enda hinnangul sageli, on keskmisest rohkem nii projekti kindlaid toetajaid (29%) kui ka kindlalt mittetoetajaid (24%). Mittetoetajatel on kaks põhitingimust (kahtlust), mille täitmise (hajumise) korral nad projekti toetaksid: majandusliku tasuvuse kindlus (66% mittetoetajaist) ja kindlus keskkonnakahjude puudumise suhtes (61%).

Tutvu uuringu tulemustega SIIN!

mkm newtja newharjumaavalitsus-frontparnumaavalitsus-frontraplamaavalitsus-frontNovarc

tent newhendrikson newreaalprojekt newkelprojektas newwsp newlogo rbe