• Slide 1

    Sellele veebilehele on koondatud rahvusvahelist raudteeühendust Rail Balticut puudutav info. Rail Baltic ühendab Eesti ülejäänud Euroopaga. Eestist kulgeb trass Tallinnast läbi Pärnu Läti piirini. Euroopa Liidu rahastuse toel alustatakse ehitustöödega eeldatavasti aastatel 2018-2019.

  • Slide 2

    Sellele veebilehele on koondatud rahvusvahelist raudteeühendust Rail Balticut puudutav info. Rail Baltic ühendab Eesti ülejäänud Euroopaga. Eestist kulgeb trass Tallinnast läbi Pärnu Läti piirini. Euroopa Liidu rahastuse toel alustatakse ehitustöödega eeldatavasti aastatel 2018-2019.

  • slide 3

    Sellele veebilehele on koondatud rahvusvahelist raudteeühendust Rail Balticut puudutav info. Rail Baltic ühendab Eesti ülejäänud Euroopaga. Eestist kulgeb trass Tallinnast läbi Pärnu Läti piirini. Euroopa Liidu rahastuse toel alustatakse ehitustöödega eeldatavasti aastatel 2018-2019.

  • slide 4

    Sellele veebilehele on koondatud rahvusvahelist raudteeühendust Rail Balticut puudutav info. Rail Baltic ühendab Eesti ülejäänud Euroopaga. Eestist kulgeb trass Tallinnast läbi Pärnu Läti piirini. Euroopa Liidu rahastuse toel alustatakse ehitustöödega eeldatavasti aastatel 2018-2019.

  • slide 5

    Sellele veebilehele on koondatud rahvusvahelist raudteeühendust Rail Balticut puudutav info. Rail Baltic ühendab Eesti ülejäänud Euroopaga. Eestist kulgeb trass Tallinnast läbi Pärnu Läti piirini. Euroopa Liidu rahastuse toel alustatakse ehitustöödega eeldatavasti aastatel 2018-2019.

  • slide 6

    Sellele veebilehele on koondatud rahvusvahelist raudteeühendust Rail Balticut puudutav info. Rail Baltic ühendab Eesti ülejäänud Euroopaga. Eestist kulgeb trass Tallinnast läbi Pärnu Läti piirini. Euroopa Liidu rahastuse toel alustatakse ehitustöödega eeldatavasti aastatel 2018-2019.

OÜ Rail Baltic Estonia kuulutas välja Rail Balticu projekti Eesti osa riskianalüüsi hanke

Hanke eesmärk on selgitada välja ja ennetada Rail Balticu raudtee arendamisega seotud riske kuni raudtee valmimiseni ning sel viisil hõlbustada projektiga seotud otsuste vastuvõtmist. Valitav nõustaja teeb Rail Balticu projekti Eesti osale riskianalüüsi, vaadeldes riske, mis võivad ohustada selle õigeaegset ja kvaliteetset valmimist ning projekti kogumaksumust. Tegu on väljakuulutamisega läbirääkimistega hankemenetlusega.

RBlogo

Hanke täpsem info on kättesaadav siin.

 

 

Uuritakse Tallinna-Helsingi tunneli tasuvust ja ehitusvõimalusi

Tallinn ja Helsingi uurivad omavahelise raudteetunneli rajamise võimalikkust. 90-kilomeetrises merealuses rajatises sõitval rongil kuluks ühest linnast teise jõudmiseks ligikaudu pool tundi.

Loe edasi...

Tulevaste sündmuse reklaam

24. ja 25. aprillil kohtuvad Riias peetaval kahepäevasel konverentsil ettevõtjad ja nimekad eksperdid kogu Baltikumist. Üritusel tutvustab maailma juhtiv ärikonsultatsiooni ettevõte Ernst & Young Rail Balticu tasuvusanalüüsi.

RB Rail AS Eesti filiaal otsib olulistele töökohtadele kandidaate. Loe töökuulutusi siit ja kandideeri!

Viis olulist kasutegurit, mille Rail Baltic endaga kaasa toob

1. Võimas kiirendus kestlikule majandusarengule Balti riikides

Rail Balticu projektil on suur roll Balti riikide majandusarengu kiirendajana, sest kiirraudtee ehituseks luuakse sadu uusi töökohti ning projekt annab riikide SKP-sse panuse otseste ja kaudsete investeeringute kaudu. Lisaks toetab valminud kiirraudtee majanduse arengut laiemalt, tuues endaga kaasa kaudseid hüvesid ja investeeringuid taristusse.

Loe edasi...

Riigikogu majanduskomisjon arutas avalikul istungil kollektiivset pöördumist Rail Balticu kiirraudtee trassi paiknemise küsimuses

Riigikogu majanduskomisjon arutas oma 21. veebruari istungil komisjonile esitatud kollektiivset pöördumist Rail Balticu kiirraudtee trassi paiknemise küsimuses. Komisjon toetas valitsuse väljavalitud trassi, mis Eestis kulgeb Tallinnast läbi Pärnu Läti piirini.

Loe edasi...

Компания OÜ Rail Baltic Estonia объявила тендер на проведение анализа рисков части проекта Rail Baltic в Эстонии

Цель тендера – выявить, предупредить и избежать возникновение рисков, связанных с развитием железной дороги Rail Baltic, с момента строительства до ее сдачи в эксплуатацию. Благодаря этому упростится процесс принятия решений, связанных с проектом. Выбранный консультант должен будет провести анализ рисков эстонской части проекта Rail Baltic. Консультант проанализирует риски, из-за которых эстонская часть проекта Rail Baltic может оказаться не качественной или не готовой к назначенному сроку, а также проведет анализ полной стоимости проекта. 

Данный тендер является тендером с объявленными переговорами.

Подробнее о тендере: здесь.

 

Проводится анализ возможностей строительства тоннеля Таллинн-Хельсинки и его окупаемости

on .

Таллинн и Хельсинки исследуют возможности строительства подводного тоннеля, длина которого составит 90 километров. Поездка на поезде из Таллинна в Хельсинки по этому тоннелю будет занимать примерно полчаса.

Информация о будущих событиях

on .

В конце апреля (24 и 25 апреля) в Риге пройдет двухдневная конференция, в рамках которой пройдет встреча экспертов и предпринимателей всех Балтийских стран. На конференции ведущая мировая консалтинговая фирма Ernst & Young ознакомит с анализом рентабельности Rail Baltic.

В команде Rail Baltic открыты несколько вакансий на ключевых позициях. Узнать подробности и подать заявку можно здесь..

Пять важных преимуществ благодаря Rail Baltic

on .

1. Мощное ускорение устойчивого экономического развития Балтийских стран.

Проект Rail Baltic будет играть важную роль как катализатор развития Балтийских стран, поскольку уже в фазе строительства будут созданы сотни новых рабочих мест, кроме того проект повлияет на ВВП государства благодаря прямым и косвенным инвестициям. Кроме того, когда железная дорога будет построена, ее воздействие на экономику будет более обширным. Скоростная железная дорога повлечет за собой косвенные вложения и прямые инвестиции в инфраструктуру.

Экономическая комиссия Рийгикогу на открытом заседании обсудила коллективное обращение по вопросу прохождения скоростной трассы Rail Baltic

on .

Экономическая комиссия Рийгикогу на открытом заседании, которое прошло 21. 02.17, обсудила коллективное обращение по вопросу прохождения скоростной трассы Rail Baltic. Комиссия поддержала маршрут, выбранный правительством: в Эстонии трасса будет идти из Таллинна и проходить через Пярну до границы с Латвией.

На трамвае можно будет доехать из центра города до железнодорожной станции Юлемисте и аэропорта

on .

Благодаря Rail Baltica в будущем таллиннские трамваи 4 линии будут ходить прямо до аэропорта. Трамвайную остановку рядом с аэропортом планируется объединить с пассажирским терминалом посредством системы эскалаторов и галереи, ведущей к остановке.

Эрик Терк: Эстония должна быть готовка к новым товаропотокам с севера на юг

on .

На ежегодной конференции по логистике профессор Таллиннского университета Эрик Терк, отвечающий за исследования в области глобализации и прогнозирования будущего, сказал, что Эстония надеется заполучить товаропотоки, следующие с севера на юг, однако ставку нужно делать не на товары, которые сейчас отбывают морем из Финляндии, а на новые товаропотки, которые возникнут после того, как будет завершено строительство Rail Baltica.

mkm newtja newharjumaavalitsus-frontparnumaavalitsus-frontraplamaavalitsus-frontNovarc

tent newhendrikson newreaalprojekt newkelprojektas newwsp newlogo rbe