• Slide 1

    Sellele veebilehele on koondatud rahvusvahelist raudteeühendust Rail Balticut puudutav info. Rail Baltic ühendab Eesti ülejäänud Euroopaga. Eestist kulgeb trass Tallinnast läbi Pärnu Läti piirini. Euroopa Liidu rahastuse toel alustatakse ehitustöödega eeldatavasti aastatel 2018-2019.

  • Slide 2

    Sellele veebilehele on koondatud rahvusvahelist raudteeühendust Rail Balticut puudutav info. Rail Baltic ühendab Eesti ülejäänud Euroopaga. Eestist kulgeb trass Tallinnast läbi Pärnu Läti piirini. Euroopa Liidu rahastuse toel alustatakse ehitustöödega eeldatavasti aastatel 2018-2019.

  • slide 3

    Sellele veebilehele on koondatud rahvusvahelist raudteeühendust Rail Balticut puudutav info. Rail Baltic ühendab Eesti ülejäänud Euroopaga. Eestist kulgeb trass Tallinnast läbi Pärnu Läti piirini. Euroopa Liidu rahastuse toel alustatakse ehitustöödega eeldatavasti aastatel 2018-2019.

  • slide 4

    Sellele veebilehele on koondatud rahvusvahelist raudteeühendust Rail Balticut puudutav info. Rail Baltic ühendab Eesti ülejäänud Euroopaga. Eestist kulgeb trass Tallinnast läbi Pärnu Läti piirini. Euroopa Liidu rahastuse toel alustatakse ehitustöödega eeldatavasti aastatel 2018-2019.

  • slide 5

    Sellele veebilehele on koondatud rahvusvahelist raudteeühendust Rail Balticut puudutav info. Rail Baltic ühendab Eesti ülejäänud Euroopaga. Eestist kulgeb trass Tallinnast läbi Pärnu Läti piirini. Euroopa Liidu rahastuse toel alustatakse ehitustöödega eeldatavasti aastatel 2018-2019.

  • slide 6

    Sellele veebilehele on koondatud rahvusvahelist raudteeühendust Rail Balticut puudutav info. Rail Baltic ühendab Eesti ülejäänud Euroopaga. Eestist kulgeb trass Tallinnast läbi Pärnu Läti piirini. Euroopa Liidu rahastuse toel alustatakse ehitustöödega eeldatavasti aastatel 2018-2019.

Balti riikide kaubanduskojad avaldasid jõuliselt toetust Rail Balticu aktsiaseltsile

on .

Balti riikide kaubanduskodade presidendid saatsid ühise kirja kolme Balti riigi peaministritele, kus avaldasid jõulist toetust Rail Balticu projekti haldavale aktsiaseltsile RB Rail.

Kaubanduskodade presidendid Toomas Luman, Aigars Rostovskis ja Rimantas Sidlauskas leidsid kirjas, et kuigi mitu isikut ja organisatsiooni on püüdnud RB Rail aktsiaseltsi tegevust kahtluse alla seada, on tegemist siiski kolme riigi ühisprojektiga, mis on toonud osapooltele kohustuse täita õigeaegselt kõik kokkulepped ja rakendada Euroopa Liidu rahastust, arvestades piirkonna maine ja arenguga.

Rail Baltic saab Euroopa Komisjonilt veel 202 miljonit eurot juurde

on .

Euroopa Komisjon otsustas toetada Rail Balticu projekti teist rahastustaotlust kokku 202 miljoni euroga, millest Eesti osa on seekord 10,9 miljonit. 

«Kiire raudteeühenduse loomine Euroopa südamesse on olnud nii Balti riikide soov aastaid, nüüd sai meie teine rahastustaotlus positiivse vastuse. Lõviosa sellest rahast, 9,7 miljonit läheb Eestil RB Ülemiste reisiterminali ja Tallinna Lennujaama ühendava trammiliini ehituseks. Hea uudis nii Tallinna, reisijate jaoks kui Rail Balticu tuleviku osas,» märkis majandus- ja taristuminister Kristen Michal.

Rail Balticu Muuga multimodaalse kaubaterminali analüüsi hange

on .

Rail Baltic Estonia OÜ viib läbi hanget selgitamaks välja kaks kõige tasuvamat ja realistlikumat alternatiivset integreeritud lahendust Muuga multimodaalse kaubaterminali asukoha, tehnoloogilise võimekuse ja funktsionaalsuste osas, võttes aluseks kaubavoogude nõudluse pikaajalise analüüsi aastani 2055.

Hanke viitenumber riigihangete registris on 177780 ning Euroopa Liidu riigihangete andmebaasis TED: http://ted.europa.eu/ : 302946-2016. Pakkumuste esitamise tähtaeg on: 10. oktoober 2016. Hankedokumendid on kättesaadavad elektroonselt riigihangete keskkonnast: www.riigihanked.riik.ee

Harju maakonnaplaneeringu Rail Balticu raudtee trassi koridori asukoha määramine ja KSH aruande avalik väljapanek

on .

Harju maavanem võttis 13.06.2016 korraldusega 1488-k vastu Harju maakonnaplaneeringu „Rail Balticu raudtee trassi koridori asukoha määramine” ning korraldab maakonnaplaneeringu ja maakonnaplaneeringu keskkonnamõju strateegilise hindamise (KSH) aruande avaliku väljapaneku. Avalikul väljapaneku raames oodatakse kirjalikke ettepanekuid ja vastuväiteid planeeringu lahendusele ja KSH aruandele kõigilt huvilistelt Harju Maavalitsuse aadressil Roosikrantsi tn 12, 15077 Tallinn või elektronposti aadressil See e-posti aadress on spämmirobotite eest kaitstud. Selle nägemiseks peab su veebilehitsejas olema JavaSkript sisse lülitatud..

Planeering algatati Vabariigi Valitsuse 12.04.2012. a korraldusega nr 173 „Maakonnaplaneeringu koostamise algatamine Rail Balticu raudtee trassi koridori asukoha määramiseks”. Harju maavanem algatas maakonnaplaneeringu keskkonnamõju strateegilise hindamise (edaspidi KSH) 19.04.2012. a korraldusega nr 1-1/661-k. Sarnased menetlustoimingud viidi läbi ka Rapla ja Pärnu maakondades. Maakonnaplaneeringutega planeeritakse uut Rail Baltic raudteeliini mitut kohalikku omavalitsust läbiva joonehitisena, lahenduste põhjal toimub Rail Balticu Euroopa standardse rööpmelaiusega (1435 mm) avaliku raudtee projekteerimine ja rajamine Eesti piires. Kavandatav raudtee läbib Eestit põhja-lõuna suunalisena, kulgedes Muuga sadama piirkonnast Läti riigipiirini.

Baiba Rubesa: Rail Balticu potentsiaal on 5 miljonit reisijat ja 16 miljonit tonni kaupu aastas

on .

14. juunil  kogunesid mitmed Rail Baltic projektist huvitatud ettevõtjad MTÜ Rail Baltic Business Network ettekandekoosolekule Muuga Sadamasse, arutlemaks uue raudteeprojekti edasiste arengute ja tulevase Rail Baltic Muuga kaubaterminaliga seotud ärivõimaluste üle. Kõnelejate hulgas olid ka AS Tallinna Sadam juhatuse esimees Valdo Kalm ning Eesti, Läti ja Leedu ühisettevõtte RB Rail AS tegevjuht Baiba Rubesa.

Avaettekande pidanud AS Tallinna Sadam juhatuse esimees Valdo Kalm andis üritusel ülevaate Muuga sadama tööst ja arenguplaanidest fookusega tulevasel Rail Balticul.

mkm newtja newharjumaavalitsus-frontparnumaavalitsus-frontraplamaavalitsus-front

tent newhendrikson newreaalprojekt newkelprojektas newNovarcwsp new