• Slide 1 RU

    На этом сайте собрана информация, касающаяся международной железнодорожной трассы Rail Baltic. Rail Baltic соединит Эстонию с другими европейскими странами. По Эстонии трасса пройдет от Таллинна через Пярну до границы с Латвией. При финансовой поддержке Европейского Союза строительные работы начнутся, предположительно, в 2018-2019 годах.

  • Slide 2 RU

    На этом сайте собрана информация, касающаяся международной железнодорожной трассы Rail Baltic. Rail Baltic соединит Эстонию с другими европейскими странами. По Эстонии трасса пройдет от Таллинна через Пярну до границы с Латвией. При финансовой поддержке Европейского Союза строительные работы начнутся, предположительно, в 2018-2019 годах.

  • slide 3 ru

    На этом сайте собрана информация, касающаяся международной железнодорожной трассы Rail Baltic. Rail Baltic соединит Эстонию с другими европейскими странами. По Эстонии трасса пройдет от Таллинна через Пярну до границы с Латвией. При финансовой поддержке Европейского Союза строительные работы начнутся, предположительно, в 2018-2019 годах.

  • slide 4 ru

    На этом сайте собрана информация, касающаяся международной железнодорожной трассы Rail Baltic. Rail Baltic соединит Эстонию с другими европейскими странами. По Эстонии трасса пройдет от Таллинна через Пярну до границы с Латвией. При финансовой поддержке Европейского Союза строительные работы начнутся, предположительно, в 2018-2019 годах.

  • slide 5 ru

    На этом сайте собрана информация, касающаяся международной железнодорожной трассы Rail Baltic. Rail Baltic соединит Эстонию с другими европейскими странами. По Эстонии трасса пройдет от Таллинна через Пярну до границы с Латвией. При финансовой поддержке Европейского Союза строительные работы начнутся, предположительно, в 2018-2019 годах.

  • slide 6 ru

    На этом сайте собрана информация, касающаяся международной железнодорожной трассы Rail Baltic. Rail Baltic соединит Эстонию с другими европейскими странами. По Эстонии трасса пройдет от Таллинна через Пярну до границы с Латвией. При финансовой поддержке Европейского Союза строительные работы начнутся, предположительно, в 2018-2019 годах.

О проекте Rail Baltic

вкл. .

Rail Baltic это международная железная дорога, которая соединит Эстонию с Центральной и Западной Европой, а также с соседними странами. Rail Baltic это одна из крупнейших инвестиций ближайших лет, призванная обеспечить жителям Эстонии новые возможности путешествий, а также способствовать развитию предпринимательства, туризма и торговли. Трасса обеспечит скорость движения до 240 км/ч и предоставит возможность с удобством и быстро попасть в Латвию, Литву и оттуда дальше – в Центральную Европу.

Развитие железнодорожного сообщения является важным приоритетом как в Европе, так и в нашей стране. Современные железные дороги являются экологичным, стабильным и одним из наиболее безопасных способов передвижения. Железные дороги вносят большой вклад в развитие «зеленого» транспорта и способствуют экономию энергии.

Rail Baltic это международный проект, объединяющий три прибалтийских страны. В качестве партнеров в проекте также участвуют Финляндия и Польша. Для осуществления проекта необходимо создание совместного предприятия и получение финансирования от Европейского Союза. Проектом Rail Baltic руководят специальный управляющий комитет и рабочая группа, куда входят уездные старейшины Пярнумаа, Рапламаа и Харьюмаа, представители уездных управ, а также представители Эстонской железной дороги, Министерства окружающей среды, Земельного департамента, Департамента технического контроля и Министерства экономики и коммуникаций.

На основании тендера в качестве партнера для составления уездных планов и осуществления предварительного проектирования в связи с прокладкой железнодорожных линий Rail Baltic была выбрана компания Reaalprojekt, осуществляющая работы вместе с партнерами Hendrikson&Ko OÜ, EA Reng AS и Kelprojektas UAB.

В ближайшие годы будут подготовлены необходимые для строительства планировки и предварительные проекты, согласно которым будет определено место расположения новой железной дороги. При наличии софинансирования со стороны Европейского Союза будет продолжена подготовка к строительным работам, которые могут быть начаты в 2017/2018 годах. Стоит цель выполнить как можно больший объем строительных работ к 2022 году.

Решения

  • 28 октября министр экономики и инфраструктуры Урве Пало, министр транспорта Латвии Анрийс Матисс и министр транспорта и коммуникаций Литвы Римантас Синкявичюс подписали договор, на основании которого три прибалтийских государства основали совместное предприятие Rail Baltic. Основной задачей предприятия является проектирование железной дороги, ее строительство и обеспечение международного маркетинга.
  • 3 октября 2014 года министр экономики и инфраструктуры Урве Пало подписала учредительные документы холдинговой компании Rail Baltic Eesti. В качестве члена правления предприятия к работе приступил Индрек Орав, а членами совета стали Анти Моппель, Агрис Пеэду и Иллар Каазик.
  • 21 августа 2014 года правительство предоставило министру экономики и инфраструктуры Урве Пало полномочия для учреждения в Эстонии холдинговой компании Rail Baltic и приобретения 1/3 участия в международном совместном предприятии Rail Baltic.
  • Принципиальное решение в отношении прокладки трассы из Таллинна через Пярну одобрено решением Правительства Республики от 22 сентября 2011 года. Это решение утвердило общегосударственную планировку «Эстония 2030+». Решению предшествовало общественное обсуждение и консультации со связанными сторонами и экспертами.
  • Совместное заявление, принятое премьер-министрами Эстонии, Латвии и Литвы 10 ноября 2011 года, поставило целью учреждение совместного предприятия для строительства новой железнодорожной линии Rail Baltic с шириной колеи в 1435 мм и для дальнейшего управления железной дорогой.

mkm newtja newharjumaavalitsus-frontparnumaavalitsus-frontraplamaavalitsus-front

tent newhendrikson newreaalprojekt newkelprojektas newNovarcwsp new